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Aktuell sind 20% der Fahrzeuge im eigenen Fuhpark Elektroautos. In drei Jahren soll die Quote bei 80% liegen. stadtraum berät Kommunen, Privatpersonen und Wohnungsbaugesellschaften bei der Auswahl der Technik, des Lastenmanagements, des geeigneten Standortes und der Beantragung von Fördermitteln.

Die Ausrüstung der Straßen mit zeitgemäßer Radverkehrs-Infrastruktur ist in Berlin nicht nur ein Anliegen, sondern mit dem Mobilitätsgesetz inzwischen Verpflichtung.

Mit dem Mobilitätskonzept für die Karl-Marx-Straße setzt die Fontanestadt Neuruppin eine wichtige Maßnahme ihres Stadtentwicklungskonzepts NeuruppinStrategie2030 um. Diese Straße stellt die historische Hauptachse im klassizistischen Teil der Altstadt dar. Im Zuge der grundhaften Straßensanierung sollen für Fuß- und Radverkehr sowie den ÖPNV durchgehend gute Bedingungen geschaffen werden.

Der Mobilitätswandel zeichnet sich nicht nur bei Neuplanungen, sondern auch bei temporären Maßnahmen ab und ist damit bereits jetzt Bestandteil der täglichen Arbeit. So ist auch bei unseren zahlreichen Planungen zur Verkehrsführung während der Bauzeit ein Umbruch bei den Prioritätensetzungen der einzelnen Teilnehmenden im Verkehr deutlich spürbar.